17.如圖所示,足夠長(zhǎng)的“U”形光滑固定金屬導(dǎo)軌所在平面與水平面的夾角為θ=300,其中導(dǎo)軌MN與導(dǎo)軌PQ平行且間距為L(zhǎng),導(dǎo)軌平面與磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直;現(xiàn)使導(dǎo)體棒ab由靜止開(kāi)始沿導(dǎo)軌下滑并開(kāi)始計(jì)時(shí)(t=0),下滑過(guò)程中ab與兩導(dǎo)軌始終保持垂直且良好接觸,t時(shí)刻ab的速度大小為v,通過(guò)的電流為I;已知ab棒接入電路的電阻為R,導(dǎo)軌電阻不計(jì),重力加速度為g,則(  )
A.在時(shí)間t內(nèi),ab可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B.t時(shí)刻ab的加速度大小為$\frac{1}{2}$g-$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{mR}$
C.在時(shí)間t內(nèi)ab棒下滑的距離為s,則此過(guò)程中通過(guò)ab某一橫截面的電荷量為q=$\frac{BLS}{2R}$
D.在時(shí)間t內(nèi)ab棒下滑的距離為s,則此過(guò)程中該電路產(chǎn)生的焦耳熱為$\frac{1}{2}$mgs-$\frac{1}{2}$mv2

分析 結(jié)合導(dǎo)體棒的受力情況,根據(jù)牛頓第二定律及安培力的計(jì)算公式可寫(xiě)出時(shí)間t內(nèi)導(dǎo)體棒加速度的表達(dá)式,可判斷A、B的正誤;
由時(shí)間t內(nèi)通過(guò)電路電荷量q的計(jì)算公式可判斷C的正誤;
根據(jù)能量守恒定律可計(jì)算出導(dǎo)體棒ab在下滑距離s的過(guò)程中該電路產(chǎn)生的焦耳熱Q.

解答 解:AB、在時(shí)間t內(nèi)取導(dǎo)體棒為研究對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律可得:mgsin30°-F=ma
其中安培力為:F=BIL=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$
解得:a=$\frac{1}{2}$g-$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{mR}$
隨著速度增大,加速度逐漸減小,在t時(shí)刻速度為v時(shí),加速度大小為$\frac{1}{2}$g-$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{mR}$,故A錯(cuò)誤,B正確;
C、在時(shí)間t內(nèi),通過(guò)ab某一橫截面的電荷量q=$\overline{I}t$=$\frac{BLS}{R}$,故C錯(cuò)誤;
D、由能量守恒定律可得:mgssin30°=$\frac{1}{2}$mv2+Q
解得:Q=$\frac{1}{2}$mgs-$\frac{1}{2}$mv2,故D正確.
故選:BD.

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于電磁感應(yīng)問(wèn)題研究思路常常有兩條:一條從力的角度,重點(diǎn)是分析安培力作用下導(dǎo)體棒的平衡問(wèn)題,根據(jù)平衡條件列出方程;另一條是能量,分析涉及電磁感應(yīng)現(xiàn)象中的能量轉(zhuǎn)化問(wèn)題,根據(jù)動(dòng)能定理、功能關(guān)系等列方程求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

7.如果物體所受的合外力為零,則( 。
A.物體的動(dòng)量為零B.物體所受的沖量為零
C.物體速度的增量為零D.物體動(dòng)量的增量為零

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.如圖所示,斜面與水平面、斜面與擋板間的夾角均為30°,一小球放置在斜面與擋板之間,擋板對(duì)小球的彈力為FN1,斜面對(duì)小球的彈力為FN2,以擋板與斜面連接點(diǎn)所形成的水平直線為軸,將擋板從圖示位置開(kāi)始緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置,不計(jì)摩擦,在此過(guò)程中( 。
A.FN1始終減小,F(xiàn)N2始終增大B.FN1始終增大,F(xiàn)N2始終減小
C.FN1始終減小,F(xiàn)N2先減小后增大D.FN1先減小后增大,F(xiàn)N2始終減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

5.質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動(dòng),啟動(dòng)過(guò)程的速度圖象如圖所示,從t1時(shí)刻起汽車的功率保持不變,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車所受阻力恒為Ff,則(  )
A.汽車在t1~t2時(shí)間內(nèi)的功率等于t2以后的功率
B.0~t1時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力等于m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$
C.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車的功率等于(m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff)v1
D.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車的平均速度等于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

12.如圖所示,傾角θ=37°的足夠長(zhǎng)的固定絕緣斜面上,有一個(gè)n=5匝、質(zhì)量M=1kg、總電阻R=0.1Ω的矩形線框abcd,ab邊長(zhǎng)l1=1m,bc邊長(zhǎng)l2=0.6m.將線框置于斜面底端,使cd邊恰好與斜面底端平齊,在斜面上的矩形區(qū)域efgh內(nèi)有垂直于斜面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.1T,現(xiàn)通過(guò)沿著斜面且垂直于ab的細(xì)線以及滑輪把線框和質(zhì)量m=3kg的物塊連接起來(lái),讓物塊從離地面某高度處?kù)o止釋放,線框沿斜面向上運(yùn)動(dòng),恰好能夠勻速進(jìn)入有界磁場(chǎng)區(qū)域.當(dāng)線框cd邊剛好穿出磁場(chǎng)區(qū)域時(shí),物塊m恰好落到地面上,且不再?gòu)楇x地面.線框沿斜面能夠繼續(xù)上升的最大高度h=1.92m,線框在整個(gè)上滑過(guò)程中國(guó)產(chǎn)生的焦耳熱Q=36J,已知線框與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:
(1)線框進(jìn)入磁場(chǎng)之前的加速度;
(2)線框cd邊剛好穿出有界磁場(chǎng)區(qū)域時(shí)的速度;
(3)有界磁場(chǎng)的寬度(即ef到gh的距離).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.關(guān)于光電效應(yīng),下列說(shuō)法正確的是(  )
A.光照時(shí)間越長(zhǎng)光電流越大
B.入射光的光強(qiáng)一定時(shí),頻率越高,單位時(shí)間內(nèi)逸出的光電子數(shù)就越多
C.金屬中的每個(gè)電子可以吸收一個(gè)或一個(gè)以上的光子,當(dāng)它積累的動(dòng)能足夠大時(shí),就能逸出金屬
D.不同頻率的光照射同一種金屬時(shí),若均能發(fā)生光電效應(yīng),則頻率越高,光電子的最大初動(dòng)能越大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

3.如圖所示,在同一水平面的兩金屬導(dǎo)軌ab、cd相互平行,相距為d,一根質(zhì)量為m的金屬棒放在導(dǎo)軌上,與導(dǎo)軌垂直,在兩導(dǎo)軌的b、d兩端用與導(dǎo)軌垂直的導(dǎo)線,連接一阻值為R的電阻,其于電阻不計(jì),導(dǎo)線與金屬棒的間距為d,棒與導(dǎo)軌間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度為g.現(xiàn)在上述裝置所在的區(qū)域加一豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng),開(kāi)始時(shí),勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為0,從t=0時(shí)刻起,磁感應(yīng)強(qiáng)度均勻增加,且磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化率$\frac{△B}{△t}$=k,求:
(1)磁感應(yīng)強(qiáng)度均勻增加過(guò)程中,通過(guò)金屬棒的電流大小,并在圖中標(biāo)出方向;
(2)金屬棒保持靜止的時(shí)間.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

20.如圖所示,MN是水平軌道,NP是傾角θ=45°的無(wú)限長(zhǎng)斜軌道,長(zhǎng)為L(zhǎng)=0.8m的細(xì)線一端固定在O點(diǎn),另一端系著質(zhì)量為mB=2kg小球B,當(dāng)細(xì)線伸直時(shí)B球剛好與MN軌道接觸但沒(méi)有擠壓.開(kāi)始時(shí)細(xì)線伸直,B球靜止在MN軌道上,在MN軌道上另一個(gè)質(zhì)量為mA=3kg小球A以速度v0向右運(yùn)動(dòng).(不計(jì)一切摩擦及空氣阻力,重力加速度g=10m/s2
(1)若A、B球發(fā)生彈性碰撞后B能在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),求v0的取值范圍;
(2)在滿足(1)的條件下,軌道NP上有多長(zhǎng)的距離不會(huì)被A球擊中?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.在鐵路轉(zhuǎn)彎處,往往使外軌略高于內(nèi)軌,關(guān)于這點(diǎn)下列說(shuō)法不正確的是( 。
A.減輕火車輪子對(duì)外軌的擠壓
B.減輕火車輪子對(duì)內(nèi)軌的擠壓
C.使火車車身傾斜,利用重力和支持力的合力提供轉(zhuǎn)彎所需向心力
D.限制火車向外脫軌

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同步練習(xí)冊(cè)答案