19.閱讀下列短文,回答問題:
現(xiàn)代社會汽車大量增加,發(fā)生交通事故的一個重要原因是遇到意外情況時,汽車剎車之后汽車不能立即停止.司機從看到情況到肌肉動作并操作制動器剎車需要一段時間,這段時間叫反應(yīng)時間;在這段時間內(nèi)汽車要保持原來的速度前進一段距離,叫反應(yīng)距離,從操縱制動器剎車,到車停下來,汽車又要前進一段距離,這段距離叫制動距離(如下圖所示).

一個機警的司機駕駛一輛新的國產(chǎn)“紅旗”牌小轎車在干燥的水平公路上以不同的速度行駛,測得他在不同行駛速度時的反應(yīng)距離和制動距離如下表:
速度/km•h-1反應(yīng)距離/m制動距離/m
4078
50913
601120
801534
1001954
(1)汽車在正常行駛時,車輪與地面之間存在著阻力.小轎車剎車后,由于慣性,小轎車會繼續(xù)向前滑行一段距離.
(2)分析上表數(shù)據(jù)可知影響汽車制動距離的主要因素是速度,請列舉出分析的數(shù)據(jù)(至少3組)速度是40km•h-1時,制動距離為8m;當(dāng)速度是50km•h-1時,制動距離是13m;當(dāng)速度是60km•h-1時,制動距離是20m;當(dāng)速度是100km•h-1時,制動距離是54m.

分析 (1)根據(jù)力是改變物體運動狀態(tài)的原因進行分析;物體具有保持原來運動狀態(tài)不變的性質(zhì)叫做慣性,慣性是物體本身的一種性質(zhì),任何物體都具有慣性;
(2)分析題中所給數(shù)據(jù)表可知,汽車的行駛速度越大制動距離越大.

解答 解:
(1)汽車在正常行駛時,車輪與地面之間會產(chǎn)生阻礙汽車運動的力;汽車原來是運動的,剎車后,由于慣性,還要保持原來運動狀態(tài),所以會繼續(xù)向前滑行一段距離;
(2)由表中數(shù)據(jù)可知:速度是40km•h-1時,制動距離為8m;當(dāng)速度是50km•h-1時,制動距離是13m;當(dāng)速度是60km•h-1時,制動距離是20m;當(dāng)速度是100km•h-1時,制動距離是54m.故知:行駛速度越大,制動距離越長,因此影響汽車制動距離的主要因素是汽車的速度.
故答案為:
(1)阻;慣性;
(2)速度;速度是40km•h-1時,制動距離為8m;當(dāng)速度是50km•h-1時,制動距離是13m;當(dāng)速度是60km•h-1時,制動距離是20m;當(dāng)速度是100km•h-1時,制動距離是54m.

點評 此題是一個綜合題,需要掌握物理知識點有慣性、摩擦、速度等.要有通過表格分析數(shù)據(jù)得出結(jié)論的能力.

練習(xí)冊系列答案
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10.為制作彈簧測力計,某物理實驗小組對彈簧的伸長與拉力的關(guān)系作了探究.下表是他們利用甲、乙兩根不同的彈簧做實驗時所記錄的數(shù)據(jù).
表一
甲彈簧受到的拉力/N0l23456
甲彈簧的長度/cm6912182124
表二
乙彈簧受到的拉力/N0l23456
乙彈簧的長度/cm67.5910.51213.515
(1)表一中空缺的數(shù)據(jù)為15 cm.
(2)如圖所示的A、B兩彈簧測力計分別使用了甲、乙兩彈簧,它們外殼相同,刻度線分布情況相同.精確度較高的是A(選填“A”或“B”)測力計,量程較大的是B(選填“A”或“B”)測力計.

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7.下列措施中,屬于減小有害摩擦的是( 。
A.搬動笨重機器時,常在它的下面墊圓木
B.用臺鉗夾緊工件
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D.自行車剎車用的閘皮用橡膠制成

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14.關(guān)于阻力對物體運動的影響的實驗:
(1)實驗中選擇“斜面”的目的是小車到達水平面有一定的速度;
(2)使小車從斜面的同一位置滑下的目的是讓小車到達水平面就具有相同的速度;
(3)小車在不同物體的表面上運動的距離不等,說明了小車在三種不同表面上受到的阻力不同;
(4)從這個實驗中得出的結(jié)論是小車受到的阻力越小,小車運動的距離越遠(yuǎn).
(5)從這個實驗進一步進行推理得出的結(jié)論是做勻速直線運動.

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4.豎直懸掛的磁性黑板上吸著一塊磁鐵,如圖所示,磁鐵靜止不動,下列四對力中,屬于平衡力的是( 。
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B.黑板對磁鐵的摩擦力與黑板對磁鐵的吸引力
C.磁鐵的重力與黑板對磁鐵的摩擦力
D.磁鐵對黑板的吸引力與磁鐵的重力

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A.
自行車車閘
B.壓路機C.
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D.背帶日字扣

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