16．如圖所示，靜止在斜面上的物體受到的作用力有（　�。�     
A．重力、支持力
B．重力、支持力、摩擦力
C．重力、支持力、下滑力、摩擦力
D．重力、垂直斜面向下的力、下滑力、摩擦力

分析 以物體為研究對(duì)象，并畫出受力圖，按照重力、彈力和摩擦力的順序進(jìn)行分析；注意摩擦力分析時(shí)，可以利用假設(shè)法判斷是否存在．

解答 解：物體靜止在斜面上，受力平衡，受力分析如圖所示；
地球上的一切物體都受到重力，因而物體一定受重力；
重力會(huì)使物體緊壓斜面，因而斜面對(duì)物體有支持力；
若斜面光滑，物體會(huì)在重力的作用下沿斜面下滑，說(shuō)明物體相對(duì)斜面有向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，故還受到沿斜面向上的靜摩擦力．
即物體受重力、支持力、摩擦力作用；故ACD錯(cuò)誤，B正確．
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 本題考查受力分析的基本應(yīng)用，要注意重點(diǎn)掌握靜摩擦力的分析方法；關(guān)于靜摩擦力的有無(wú)，可以用假設(shè)法，即假設(shè)斜面光滑，物體會(huì)沿斜面下滑，故物體相對(duì)于斜面有下滑的趨勢(shì)，受沿斜面向上的靜摩擦力；物體有下滑的趨勢(shì)，是重力的作用效果，并沒(méi)有下滑力，找不到這個(gè)力的施力物體，故這個(gè)力不存在．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．?dāng)[式列車是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車，當(dāng)它轉(zhuǎn)彎時(shí)，在電腦控制下，車廂會(huì)自動(dòng)傾斜，產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎需要的向心力；行走在直線上時(shí)，車廂又恢復(fù)原狀．靠擺式車體的先進(jìn)性無(wú)需對(duì)線路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造，就可以實(shí)現(xiàn)高速行車．假設(shè)有一擺式超高速列車在水平面內(nèi)行駛，以216km/h的速度拐彎，拐彎半徑為 2km，為了避免車廂內(nèi)的物件、行李側(cè)滑和站著的乘客失去平衡而跌倒，在拐彎過(guò)程中車廂自動(dòng)傾斜，車廂底部與水平面的傾角θ的正切tanθ約為（　�。�
A．0.18B．0.15C．0.09D．0.36

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．“天舟一號(hào)”飛船是中國(guó)空間技術(shù)研究院研制的第一艘貨運(yùn)飛船，2017年4月20日19時(shí)41分在海南文昌航天發(fā)射中心，由長(zhǎng)征7號(hào)遙2運(yùn)載火箭發(fā)射．4月21日上午，“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船已經(jīng)完成了兩次的軌道控制，后來(lái)又進(jìn)行了三次的軌道控制，使“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船控制到“天宮二號(hào)”的后下方．4月22日12時(shí)23分，“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船與離地面390公里處的“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室順利完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．根據(jù)“天宮二號(hào)”離地面的高度，可計(jì)算出地球的質(zhì)量
B．“天舟一號(hào)”與“天宮二號(hào)”的對(duì)接過(guò)程，滿足動(dòng)量守恒、能量守恒
C．“天宮二號(hào)”飛越地球的質(zhì)量密集區(qū)上空時(shí)，軌道半徑和線速度都略微減小
D．若測(cè)得“天舟一號(hào)”環(huán)繞地球近地軌道的運(yùn)行周期，可求出地球的密度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．如圖所示，由兩塊相互靠近的平行金屬板組成的平行板電容器的極板N與靜電計(jì)相接，極板M接地．用靜電計(jì)測(cè)量平行板電容器兩極板間的電勢(shì)差U．在兩板相距一定距離d時(shí)，給電容器充電，靜電計(jì)指針張開(kāi)一定角度．在整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，保持電容器所帶電量Q不變，下面正確的是（　�。�
A．將M板向下平移，將使靜電計(jì)指針張角變小
B．將M板沿水平向左方向遠(yuǎn)離N板，將使靜電計(jì)指針張角變小
C．在M、N之間插入云母板（介電常數(shù)?＞1），將使靜電計(jì)指針張角變小
D．將M板沿水平向右方向移動(dòng)（但不接觸N板），兩極板間的場(chǎng)強(qiáng)增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．曹沖稱象故事講的是曹沖把象牽到船上，等船身穩(wěn)定了，在船舷上齊水面的地方刻了一條線，把象牽到岸上來(lái)后再把一塊一塊的石頭裝上船，等船身沉到和之前刻的那條線平齊后，石頭總的重量等于大象的重量．下列物理學(xué)習(xí)或研究中用到的方法與曹沖稱象的方法相同的是（　　）
A．研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系B．建立“質(zhì)點(diǎn)”的概念
C．建立“電場(chǎng)強(qiáng)度”的概念D．建立“合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)”的概率

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

1．如圖甲所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為m=5×103kg的汽車，正以v1=10m/s的速度向右勻速行駛，汽車前方的水平路段BC較粗糙，汽車通過(guò)整個(gè)ABC路段的v-t圖象如圖乙所示，在t=20s時(shí)汽車到達(dá)C點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率P=5×104W，且保持不變．假設(shè)汽車在AB和BC路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力不同但都恒定，汽車可看成質(zhì)點(diǎn)．求：
（1）汽車在AB路段上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力f1；
（2）汽車速度減至8m/s時(shí)的加速度a的大小；

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，輪A和B同軸，A、B、C分別是三個(gè)輪邊緣的質(zhì)點(diǎn)，且RA=RC=2RB，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．三質(zhì)點(diǎn)的線速度之比vA：vB：vC=2：1：1
B．三質(zhì)點(diǎn)的角速度之比ωA：ωB：ωC=2：1：1
C．三質(zhì)點(diǎn)的周期之比TA：TB：TC=1：1：2
D．三質(zhì)點(diǎn)的轉(zhuǎn)速之比nA：nB：nC=1：1：2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

5．在“探究碰撞中的守恒量”的實(shí)驗(yàn)中，也可以探究“mv2”這個(gè)量（對(duì)應(yīng)于動(dòng)能）的變化情況．
①若采用弓形彈片彈開(kāi)滑塊的方案，如圖①所示，彈開(kāi)后的mv2的總量大于彈開(kāi)前mv2的總量（填大于、等于或小于），這是因?yàn)閺椘膹椥詣?shì)能轉(zhuǎn)化為滑動(dòng)的動(dòng)能．
②若采用圖②的方案，碰撞前mv2的總量等于碰后mv2的總量（填大于、等于或小于），說(shuō)明彈性碰撞中機(jī)械能守恒．
③若采用圖③的方案，碰撞前mv2的總量小于碰后mv2的總量（填大于、等于或小于），說(shuō)明非彈性碰撞中存在機(jī)械能損失．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

15．如圖所示，光滑的定滑輪上繞有輕質(zhì)柔軟細(xì)線，線的一端系一質(zhì)量為3m的重物，另一端系一質(zhì)量為m、電阻為r的金屬桿．在豎直平面內(nèi)有間距為L(zhǎng)的足夠長(zhǎng)的平行金屬導(dǎo)軌PQ、EF，在QF之間連接有阻值為R的電阻，其余電阻不計(jì)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B0的勻強(qiáng)磁場(chǎng)與導(dǎo)軌平面垂直，開(kāi)始時(shí)金屬桿置于導(dǎo)軌下端QF處，將重物由靜止釋放，當(dāng)重物下降h時(shí)恰好達(dá)到穩(wěn)定速度而勻速下降．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中金屬桿始終與導(dǎo)軌垂直且接觸良好，（忽略所有摩擦，重力加速度為g），求：
（1）電阻R中的感應(yīng)電流方向；
（2）重物勻速下降的速度v；
（3）重物從釋放到下降h的過(guò)程中，電阻R中產(chǎn)生的焦耳熱QR．

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