19.在平面直角坐標(biāo)系中,O為坐標(biāo)原點(diǎn),拋物線(xiàn)y=a(x+3)(x-4)與x軸從左到有依次交于A,B兩點(diǎn),于y軸的正半軸交于點(diǎn)C,且AB-OC=1.
(1)如圖1,求a的值;
(2)如圖2,點(diǎn)D在y軸的負(fù)半軸上,BD=5,點(diǎn)E在第二象限的拋物線(xiàn)上,其橫坐標(biāo)為t,設(shè)△BDE的面積為S求S與t間的函數(shù)關(guān)系式,并直接寫(xiě)出自變量t的取值范圍;
(3)如圖3,在(2)的條件下,當(dāng)S=15時(shí),將ED沿直線(xiàn)BE折疊,DE折疊后所在的直線(xiàn)交拋物線(xiàn)于點(diǎn)G,求G點(diǎn)的坐標(biāo).

分析 (1)可先求得A、B坐標(biāo),再結(jié)合條件可求得C點(diǎn)坐標(biāo),代入拋物線(xiàn)解析式可求得a的值;
(2)可先求得D點(diǎn)坐標(biāo),過(guò)E作ET⊥y軸于點(diǎn)T,可設(shè)出E點(diǎn)坐標(biāo),利用待定系數(shù)法可求得直線(xiàn)BE的解析式,從而可求得點(diǎn)F的坐標(biāo),則可求得DF,可用t表示出S;
(3)由條件可先求得E、D、F的坐標(biāo),可求得直線(xiàn)DE的解析式,設(shè)DE交x軸于點(diǎn)K,連接KF,作EM⊥y軸于點(diǎn)H,GM⊥EM于點(diǎn)M,EN∥y軸于點(diǎn)N,可求得K點(diǎn)坐標(biāo),結(jié)合條件可證明△FOK≌△EHF,從而可求得∠FEK=∠FKE=45°,可得到∠GEM=∠DEN,再利用角的正切值可得到$\frac{GM}{EM}$=$\frac{DN}{EN}$,設(shè)出G點(diǎn)坐標(biāo),可表示出GM和EM,代入可求得G點(diǎn)坐標(biāo).

解答 解:
(1)當(dāng)y=0時(shí),則有a(x+3)(x-4)=0,
解得x=-3或x=4,
∴A(-3,0),B(4,0),
∴AB=7,由AB-OC=1,
∴OC=6,
∴C(0,6),
代入拋物線(xiàn)解析式可得-12a=6,解得a=-$\frac{1}{2}$;
(2)如圖1,過(guò)E作ET⊥y軸于點(diǎn)T,

∵B(4,0),
∴OB=4,
∵BD=5,
∴OD=3,
∴D(0,-3),
∵a=-$\frac{1}{2}$,
∴拋物線(xiàn)解析式為y=-$\frac{1}{2}$(x+3)(x-4),
設(shè)E點(diǎn)橫坐標(biāo)為t,則其縱坐標(biāo)為-$\frac{1}{2}$(t+3)(t-4),
設(shè)直線(xiàn)BE解析式為y=kx+b,把B、E坐標(biāo)代入可得$\left\{\begin{array}{l}{kt+b=-\frac{1}{2}(t+3)(t-4)}\\{4k+b=0}\end{array}\right.$,解得$\left\{\begin{array}{l}{k=-\frac{1}{2}(t+3)}\\{b=2(t+3)}\end{array}\right.$,
∴直線(xiàn)BE的解析式為y=-$\frac{1}{2}$(t+3)x+2(t+3),
令x=0可得y=2(t+3),
∴F(0,2t+6),
∴DF=2t+6-(-3)=2t+9,
∴S=$\frac{1}{2}$(2t+9)(4-t)=-t2-$\frac{1}{2}$t+18,
∵E點(diǎn)在第二象限,
∴t的取值范圍為-3≤t≤0;
(3)由-t2-$\frac{1}{2}$t+18=15可解得t=$\frac{3}{2}$(舍去)或t=-2,
∴E(-2,3),F(xiàn)(0,2),
設(shè)直線(xiàn)DE的解析式為y=sx+t,把D、E坐標(biāo)代入可得$\left\{\begin{array}{l}{-2t+s=3}\\{s=-3}\end{array}\right.$,解得$\left\{\begin{array}{l}{t=-3}\\{s=-3}\end{array}\right.$,
∴直線(xiàn)DE的解析式為y=-3x-3,
如圖2,設(shè)DE交x軸于點(diǎn)K,連接KF,作EM⊥y軸于點(diǎn)H,GM⊥EM于點(diǎn)M,EN∥y軸于點(diǎn)N,

則K(-1,0),
∴EH=2=OF,HF=OK=1,且∠FOK=∠EHF=90°,
在△FOK和△EHF中
$\left\{\begin{array}{l}{OF=EH}\\{∠FOK=∠EHF}\\{OK=HF}\end{array}\right.$
∴△FOK≌△EHF(SAS),
∴EF=KF,∠EFH=∠FKO,
∵∠FKO+∠KFO=∠EFH+∠KFO=90°,
∴∠EFK=90°,
∴∠FEK=∠FKE=45°,
∴∠GED=90°,
∵∠MEN=90°,
∴∠GEM+∠MED=∠DEN+∠MED,
∴∠GEM=∠DEN,
∴tan∠GEM=tan∠DEN,
∴$\frac{GM}{EM}$=$\frac{DN}{EN}$,
設(shè)G點(diǎn)坐標(biāo)為(m,-$\frac{1}{2}$m2+$\frac{1}{2}$m+6),
則M(m,3),N(-2,-3),
∴GM=-$\frac{1}{2}$m2+$\frac{1}{2}$m+6-3=-$\frac{1}{2}$m2+$\frac{1}{2}$m+3,EM=m+2,DN=2,EN=6,
∴$\frac{-\frac{1}{2}{m}^{2}+\frac{1}{2}m+3}{m+2}$=$\frac{2}{6}$,解得m=-2(舍去)或m=$\frac{7}{3}$,
∴G點(diǎn)坐標(biāo)為($\frac{7}{3}$,$\frac{40}{9}$).

點(diǎn)評(píng) 本題為二次函數(shù)的綜合應(yīng)用,涉及知識(shí)點(diǎn)有待定系數(shù)法、勾股定理、函數(shù)圖象與坐標(biāo)軸的交點(diǎn)、全等三角形的判定和性質(zhì)、三角函數(shù)的定義等.在(1)中求得C點(diǎn)坐標(biāo)是解題的關(guān)鍵,在(2)中用t表示出F點(diǎn)的坐標(biāo)是解題的關(guān)鍵,在(3)中證得∠GEM=∠DEN是解題的關(guān)鍵.本題考查知識(shí)點(diǎn)較多,綜合性較強(qiáng),難度較大.

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9.如圖,扇形OAB上有一動(dòng)點(diǎn)P,P從點(diǎn)A出發(fā),沿$\widehat{AB}$、線(xiàn)段BO、線(xiàn)段OA勻速運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)A,則OP的長(zhǎng)度y與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t之間的函數(shù)圖象大致是 ( 。
A.B.C.D.

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10.為了推動(dòng)課堂教學(xué)改革,打造高效課堂,某中學(xué)對(duì)七年級(jí)部分學(xué)生就一學(xué)期以來(lái)“小組合作學(xué)習(xí)”方式的支持程度進(jìn)行調(diào)查,統(tǒng)計(jì)情況如圖.試根據(jù)圖中提供的信息,回答下列問(wèn)題:
(1)求本次被調(diào)查的七年級(jí)學(xué)生的人數(shù),
(2)并補(bǔ)全條形統(tǒng)計(jì)圖2
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4.小明本學(xué)期的數(shù)學(xué)測(cè)驗(yàn)成績(jī)?nèi)绫硭荆?br />
測(cè)驗(yàn)
類(lèi)別
平時(shí)測(cè)驗(yàn)期中
測(cè)驗(yàn)
期末
測(cè)驗(yàn)
第1次第2此第3次第4次
成績(jī)808684909095
(1)求六次測(cè)驗(yàn)成績(jī)的眾數(shù)和中位數(shù);
(2)求小明本學(xué)期的數(shù)學(xué)平時(shí)測(cè)驗(yàn)的平均成績(jī);
(3)如果本學(xué)期的總評(píng)成績(jī)是將平時(shí)測(cè)驗(yàn)的平均成績(jī)、期中測(cè)驗(yàn)成績(jī)、期末測(cè)驗(yàn)成績(jī)按照3:3:4的比例計(jì)算所得,計(jì)算小明本學(xué)期學(xué)科的總評(píng)成績(jī).

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11.一次函數(shù)y=mx+n與正比例函數(shù)y=mnx(m,n是常數(shù),且mn≠0),在同一平面立角坐標(biāo)系的圖象是( 。
A.B.C.D.

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8.哈爾濱地鐵2號(hào)線(xiàn)總投資約2 000 000 000元,這個(gè)數(shù)用科學(xué)記數(shù)法可表示為2×109

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6.一輛客車(chē)從甲地開(kāi)往乙地,一輛出租車(chē)從乙地開(kāi)往甲地,兩車(chē)同時(shí)出發(fā),設(shè)客車(chē)離甲地的距離為y1,出租車(chē)離甲地的距離為y2,客車(chē)行駛時(shí)間為x,若y1,y2與x的函數(shù)關(guān)系圖象如圖所示,下列四種說(shuō)法:
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(2)行駛3.75小時(shí),兩車(chē)相遇.
(3)出租車(chē)到達(dá)甲地時(shí),兩車(chē)相距最遠(yuǎn).
(4)出租車(chē)的速度是客車(chē)速度的1.5倍.
其中一定正確的個(gè)數(shù)是( 。
A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)

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